凯马后桥-九跃车桥-后桥

典型的动力总成，发动机+变速器+驱动桥

根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(fr)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(ff)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥，后桥充当支持桥。

前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，故称为前桥。它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。

车桥

转向桥：由两个转向节和一根横梁（轴）组成。车轮安装在转向节上，唐骏后桥，中间用轴承分隔开。

驱动桥：后桥主要由主减速器总成、桥壳总成、刹车器总成、轮毂制动鼓总成组成。

车轮及车桥的要求

1．轮胎磨损小——汽车行进过程是驾驶员不断地调整方向的过程，此时，会加剧轮胎的磨损，---的轮桥位置应能使轮胎磨损减至较小。

2．转向轻便——驾驶员可以用较小的劳动付出控制汽车转向。

3．自动回正作用——当转向轮偶遇外力作用发生偏转，或汽车转向行驶过程中转向轮发生偏转时，一旦施加在转向盘上的外力消失，福田后桥，转向轮应能立即自动回正到直线行驶的位置。

所有这些要求的满足均依赖车轮车桥正确的定位来---。汽车转向轮的空间位置由转向轮本身、转向节和前桥的相对安装关系来确定，这些关系反映到转向轮的几个定位参数上，它们包括：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束等。汽车的非转向桥的空间位置则由其装配来---，反映到后桥的定位参数上，即为推进角。