后桥就是跟后面两个车轮连接的，如果前桥不是驱动桥（也就是所谓的前轮驱动车），那么后桥一定是驱动桥。这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，凯马后车桥，一般在后桥前面还配有一个分动器。四驱车会有差速器和驱动轴跟后桥连接。相比于前桥，汽车后车桥，后桥承载的力要小一些，前后车桥，所以后桥一般没有前桥体积大（特殊情况除外），毕竟前面需要承载发动机部分的很大。
根据车桥的功能，车桥又可分为转向桥，驱动桥，后车桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥，而以后桥或中、后桥两桥为驱动桥。越野车的前桥则为转向驱动桥。三轴汽车前桥为转向桥，中、后桥其中一个或两个都为驱动桥，即为6*2或6*4驱动形式的汽车。2.转向桥a.转向桥的功用与组成转向桥能使装在前端的左、右车轮偏转一定的角度来实现转向，还应该能承受垂直载荷和由道路、制动等产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。因此，转向桥须有足够的强度和刚度； 次数用完api key 超过次数---
我们来学习一些混凝土搅拌车的车桥。1.车桥（也称车轴）通过悬架和车架（或承载式车身）相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩。根据悬架结构的不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性的实心或空心梁，这种车桥即为整体式；断开时车桥一般为铰链连接的结构，与独立悬架配用。根据车桥的功能，车桥又可分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥，而以后桥或中、后桥两桥为驱动桥。越野车的前桥则为转向驱动桥。三轴汽车前桥为转向桥，中、后桥其中一个或两个都为驱动桥，即为6*2或6*4驱动形式的汽车。 次数用完api key 超过次数---
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