车桥-九跃车桥-福田后车桥

双转向桥转向原理：司机转动方向盘，转向摇臂（也称摆臂）摆动，一方面带动一桥直拉杆、一桥转向节使得一桥转向车轮偏转；另一方面同时通过两个前桥之间的转向拉杆带动二桥摇臂摆动，再经过二桥拉杆、二桥转向节使得二桥车轮同时发生偏转，改变车辆行驶方向。有的汽车出现事故，前桥（一个前桥）虽然失去转向功能，但是二桥（第二个转向前桥）承担了全部转向任务，车身的重量也由其余车桥分担，所以功能上依然可以实现车辆的行驶和转弯。 次数用完api key 超过次数---

目前市面上一般的前驱车型的前桥都是转向驱动桥，简单的讲，方向盘的转动，凯马后车桥，带动转向柱的转动，转向柱带动方向机的转动，从而达到使车轮转动的目的，而前桥，就是起到一个连接的作用，同时承载传递来自车轮与车架之间的各个方向的作用力及其产生的弯矩和转矩。

在我们日常的使用过程中，车桥一般是不会坏的，但是如果是较大的事故，那车桥很可能就会发生变形，带来的主要影响就是转向不清晰，车子跑偏，吃胎，油耗增大，---了甚至会造成翻车事故。所以---，即使没有直接波及车桥部分，也需要检查车桥的整体状态，车桥，发现变形及时修正恢复原样，如果无法修复的，应该选择更换新的。目前市面上车桥还是比较容易购买的，原厂副厂的都有，需要注意的就是副厂的车桥，重量往往都赶不上原厂的沉，各部分的链接位置焊接的点注意多观察，对比铁皮的厚度等。太次的车桥，即使不遇到事故，长久的使用也是会变形的，所以尽量不要购买拆车件或者非常便宜的副厂件。

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