根据车桥的功能，汽车车桥，车桥又可分为转向桥，驱动桥，转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥。一般汽车多以前桥为转向桥，而以后桥或中、后桥两桥为驱动桥。越野车的前桥则为转向驱动桥。三轴汽车前桥为转向桥，中、后桥其中一个或两个都为驱动桥，即为6*2或6*4驱动形式的汽车。2.转向桥a.转向桥的功用与组成转向桥能使装在前端的左、右车轮偏转一定的角度来实现转向，还应该能承受垂直载荷和由道路、制动等产生的纵向力和侧向力以及这些力所形成的力矩。因此，车桥，转向桥须有足够的强度和刚度； 次数用完api key 超过次数---
各种类型汽车的转向桥构造基本相同，主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂、制动器等部分组成
作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或管形，如图所示。
为提高抗扭强度，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；扩展驾驶员视野；减小传动轴与变速器输出轴之间的夹角。
发动机、变速器、车桥是卡车的三大---动力总成，车桥，三者中车桥在汽车动力传输的过程中发挥着纽带的作用，对整车行驶的动力性和稳定性有着举足轻重的作用。
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为使两侧驱动轮可用不同角速度旋转，以---其纯滚动状态，需将车辆的驱动轴断开(称为半轴)，而由主减速器从动齿轮通过一个差速齿轮系统，称为轮间差速器。多轴驱动的汽车，车桥厂家，为使各驱动桥有可能具有不同的输入角速度，以消除各驱动桥驱动轮的滑动现象，在各驱动桥之间装设轴间差速器。
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