




固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的辅助设备,它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁,福田后车桥,叉车等搬运 车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸,需单人作业,即可实现货物的快速装卸。固定式液压登车桥是企业减少大 量劳力,提高工作效率,获取经济效益的工具。
威海市九跃车桥有限公司位于美丽的山东半岛,适合人类居住的城市——威海市,成立于1995年,二十多年来公司一直致力于汽车前后桥的研发、生产和销售,---产品有微卡、小卡、轻卡、皮卡四大系列几十个品种,主要产品有05吨、1吨、三吨、五吨汽车前后桥,1020、6480盘毂式制动皮卡前后桥和电动车后桥。
电动登车桥采用全液压驱动,操作方便运行。 唇板与平台采用整长轴连接,强度高。采用进口密封件,保障液压系统具有优良的密封性能。采用进口整体模块式液压站,密封性好,济宁车桥,使用---。“u”形梁设计能保障其高负载长时间运行不变形。采用防滑花纹钢板,使平台有---的防滑性能。两侧设防轧脚裙板,防止脚趾伸入平台造成意外伤害。设有保障维护人员进入登车桥内部维护时支撑杆。

车桥是小型混凝土泵在拖行过程中的支撑部件。普通车桥主要由轮胎、钢圈、轮毂、轴承、车桥轴组成,普通车桥与底架之间采用刚性连接,减振效果较差,对拖行速度有较严格的要求,采用此类车桥的小型混凝土泵在一级公路上的拖行速度一般要求小于16km/h,在二级公路上的拖行速度一般要求小于8km/h。
对于拖行速度要求较高的小型混凝土泵,可采用扭力车桥,凯马后车桥,扭力车桥轮轴和车桥轴之间设置的弹性元件,九跃车桥,可以减小拖行过程中小型混凝土泵底架及地面对车桥轮轴的冲击,行驶速度在一级公路上可达60km/h。但由于扭力车桥对组件材料要求较高,成本也相应较高,在国产泵中使用较少。

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