汽车后桥异响是何原因呢?是否可以通过加油来---呢?其原因细分析有：
1.齿轮油量不足或粘度下降；
2.支承轴承松紧度调整不当；
3.主减速器齿轮啮合间隙调整不当；
4.齿轮磨损过大或损坏；
5.差速器行星齿轮，车桥，半轴齿轮及半轴花键磨损过大或损坏。
如果属于齿轮油量不足或齿轮油粘度下降引起，可通过换油---，加足油量或者原用多级油的改用单级油，或高粘度级别的油，如果属机械故障引起，得进厂修理，电动车桥，为此可先试加合适的新油，仍无---得停车检修。
目前常见的电动车桥可根据其动力的输入方式分为3种：垂直输入式、中央集成式和轮边或轮毂驱动式。垂直输入式电动车桥垂直输入式电动车桥是在传统车桥动力总成的基础---输入端的发动机或者是发动机以及变速器替换成驱动电机，其动力总成结构。这类电驱动桥的结构与传统驱动桥相比并没有发生变化，只是动力总成的构成上有差异。因此，车桥厂家，垂直输入式电动车桥技术目前已处于十分成熟的阶段，很大程度上节省了开发及制造成本，广泛应用于大部分电动商用车。但这一结构集成化低，所占空间大，能量损失大，导致整体传递效率低。 次数用完api key 超过次数---
后桥就是跟后面两个车轮连接的，如果前桥不是驱动桥（也就是所谓的前轮驱动车），那么后桥一定是驱动桥。这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。四驱车会有差速器和驱动轴跟后桥连接。相比于前桥，后桥承载的力要小一些，所以后桥一般没有前桥体积大（特殊情况除外），毕竟前面需要承载发动机部分的很大。
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